这家中国船厂最新研发的浮式LNG发电船获LR认证
9月19日，惠生海洋工程有限公司宣布其最新研发的300兆瓦浮式再气化发电船（FSRP）获得英国劳氏船级社颁发的原则性认可证书。
此次300兆瓦FSRP是为近岸水深不小于12米的区域而设计。系统设计配备17万方GTT薄膜储罐。通过使用联合循环燃气发电机，其输出功率将在150-450兆瓦之间。除此之外，FSRP还配备了不同的系泊方案以供选择。在实际运行中，液化天然气将通过船对船的方式转运，然后气化并输送到燃气机。燃气轮机产生的余热也将用来生产蒸汽并供应到蒸汽机发电。最后，所发的电将会通过高压输送的方式传送到岸上。
这个FSRP为基础设施不完备以及偏远地区的电力供应，带来了一个高效而经济的方案，其供电成本将低至7美分/千瓦时。
英国劳氏船级社、惠生海工、GTT签署了一份联合开发协议，以进一步推进此FSRP概念的设计，包括设计审查，协助惠生设计GTT薄膜储罐，以及未来可能需要进行的危险评估等一系列工作。
惠生海洋工程公司高级解决方案总监Maarten Spilker表示“惠生海工的FSRP给LNG发电市场提供了一个较低电价并且短工期的解决方案。通过与LR、GTT、以及上海电气等企业的合作，我们将进一步完善方案。而这种浮式LNG发电船方案，有着传统电厂所不可比拟的优势”。
LR海工商务总监David Barrow表示：“LR在LNG领域有着丰富的经验以及市场认可度，通过与惠生及GTT的合作，这些经验将会应用到本项目中。未来，我们将会为这个项目提供更多技术支持，并进一步加强LR在LNG船以及浮式LNG领域的经验”。
来源：国际船舶网
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